如何换火花塞

　　火花塞是很便宜的汽车零件，但在发动机的运转中却扮演着相当重要的角色。定期更换合适的火花塞可以使汽车保持好的动力性能，节省燃油，也有助于发动机的保养。

　　1 首先是购买火花塞。要注意火花塞上所标示的冷热值最好要符合汽车的标准。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。热值较低的火花塞不如热值高的火花塞反应迅速，但适合长时间高速行驶。可以采用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号。不过从经济的角度来说，选择其它牌子的也很好。知名品牌比如NGK生产系列的火花塞，你只要报上车型就可以，也不要为冷热值烦恼。另外市面上有白金火花塞出售，它的好处是使用时间长，不容易在使用中出问题，而且不要调整火花塞间隙。不要买错火花塞，如果过长，活塞和火花塞相撞会造成发动机损坏。


　　2 然后你需要知道火花塞在哪里，几缸的发动机就有几个火花塞。如果你是新手，建议只换四缸的发动机，因为四缸以上发动机火花塞分两排，在发动机后面的一排往往需要拆卸其它部件才能换，对新手比较困难。你需要找到发动机上四根红色的电缆，这四根红色的电缆和发动机相邻的部分是黑色的橡胶管，这就是高压线。一定要记住这些线的次序。


　　3 切记，一定要抓住高压线黑色部分往外拔，抓着高压线红色部分会损坏高压线，这不是便宜的部件。高压线有的时候需要用力气，并不是象有些人说的可以轻轻拔下，如果手拔不下，有专用的工具可以购买使用。


　　4 用各种工具，最好有压缩空气清理火花塞周围的污垢，防止拿出火花塞后污垢掉进发动机里。


　　5 用正确的火花塞套筒，接杆和棘轮扳手把火花塞象螺钉一样转出来，是逆时针转。


　　6 检查火花塞以确定发动机运行状况，有关内容可以参考其它文章。


　　7 如果不是白金火花塞，需要调整火花塞电极间隙，有关规格需要查询手册。间隙有专用的火花塞间隙量规，象一个硬币一样。但作者推荐用更通用的间距量规套。注意，只能调整弯的那个电极，不能碰当中的电极以及磁绝缘体，以免损坏。


　　8 最好在火花塞的螺纹上涂上专用的防粘涂料，一种灰色的胶状物。把火花塞重新转入发动机，顺时针方向。切记切记，此时只能用手转，如果长度不够，可以用套筒接杆。要自然地转到手转不动为止。汽缸盖是铝制品，机械力会把螺纹搞坏，损坏汽缸盖。


　　9 手转不动后才可以用棘轮扳手。最好你有扭矩扳手torque wrench，扭矩一般在 11-16.5 ft-lbs (15-22.5 Nm)之间。如果没有扭矩扳手，单手转动棘轮扳手直到你转不动(这里假定你不是大力士)，然后双手再转1/4圈。


　　10 把高压线插上，插好的最后瞬间你会听到嗒的一声或手会明显感觉插到位了。


　　11 同样的更换其它火花塞，火花塞必须一起更换，没有只换一个火花塞这种事情，会让人耻笑的。